Francúzsky súd v stredu (13. 5.) nariadil spoločnosti Air France a výrobcovi lietadiel Airbus, aby sa postavili pred súd v súvislosti s leteckým nešťastím v roku 2009. Počas letu spoločnosti Air France 447 z brazílskeho Ria de Janeiro do Paríža sa stroj zrútil do vôd Atlantického oceána, pričom zahynulo všetkých 228 ľudí na palube.
Skupiny zastupujúce príbuzných obetí vo Francúzsku i Brazílii dlhodobo naliehali na súdny proces, aby obe spoločnosti aspoň čiastočne prevzali zodpovednosť za haváriu. „Bojovali sme za to 12 rokov,“ uviedol Nelson Marinho, prezident Asociácie obetí AF447. Jeho syn skonal na palube lietadla vo veku 40 rokov. „Chceme, aby boli spoločnosti Airbus a Air France potrestané. Životy to už nevráti, ale prinesie úľavu pre nás, členov rodiny a všetky rodiny, ktoré sa v budúcnosti chystajú cestovať lietadlom,“ doplnil Marinho.
Spoločnosť Air France uviedla, že sa proti rozhodnutiu súdu odvolá. Dopravca uviedol, že pri tragickej nehode nespáchal žiadny trestný čin. Ani výrobca lietadiel Airbus nevidí dôvod, prečo by sa mal po rokoch znova riešiť tento prípad.
Denník Daily Telegraph s odvolaním sa na zdroje z prostredia vyšetrovacej komisie napísal, že chybu mladého pilota nedokázal napraviť ani jeho oveľa skúsenejší kolega. To, že lietadlo stráca výšku, si všimli príliš neskoro. Airbus A330 na trase Rio de Janeiro – Paríž zmizol v noci z 31. mája na 1. júna 2009 približne tisíc kilometrov od brazílskeho pobrežia. Pátranie po troskách spadnutého stroja vo vodách Atlantického oceánu medzi Brazíliou a Afrikou bolo jednou z najrozsiahlejších akcií tohto druhu. Expertom sa napokon po takmer dvoch rokoch aj s pomocou robotických ponoriek podarilo vyloviť obe čierne skrinky z niekoľkokilometrových morských hlbín.
Na palube boli traja občania SR – 55-ročný Daniel Benčat z Kozároviec, bývalý starosta, jeho priateľ z tej istej obce, 53-ročný podnikateľ Michal Hudec a 33-ročný Arnold Gergély z Ipeľských Úľan, bývalý ochrankár slovenského Úradu na ochranu ústavných činiteľov, zamestnanec letiska v Dubline. Ich telá sa podarilo francúzskym leteckým úradom identifikovať až v novembri 2011.
