Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok (Hlas-SD) kritizuje modernizáciu vozového parku polície. Tvrdí, že autá s plug-in hybridným pohonom policajti nemajú kde nabíjať. Nákup považuje zbytočný a predražený.
Rezort vnútra nakúpil policajtom vyše 600 áut s plug-in hybridným pohonom. Zaplatil ho z plánu obnovy. Minister vnútra kritizuje, že nabíjanie týchto áut je zdĺhavé a policajtov počas služby zdržiava.
Na problémy s policajnými autami sa v Správach RTVS pozrela redaktorka Barbora Škulová:
„Hliadka teraz nemá čas dve hodiny tráviť na nabíjacej stanici. Tým pádom nie sú nabíjané,“ povedal minister.
„V prípade, že plug-in hybrid sa nenabíja, tak ide bežne na spaľovací motor, ktorý je tam k dispozícii. A, samozrejme, pri tomto type prevádzky vozidlo nijako nešetrí prírodu,“ vysvetlil riaditeľ Slovenskej asociácie pre elektromobilitu Patrik Križanský.
„Mnohé policajné stanice nemajú nabíjačku, ktorá by tam mala byť a tým pádom sa efektivita hybridného pohonu absolútne stráca. Je tam aj vyššia spotreba, za ktorú na konci dňa platia aj všetci daňoví poplatníci,“ pokračoval minister vnútra v kritike.
Mikulec tvrdí, že to bola požiadavka EÚ
Podľa bývalého ministra vnútra rezort musel nakúpiť autá s elektrickým pohonom podľa požiadaviek Európskej únie.
„Tam nie je o čom diskutovať, inak by vozidlá neboli, keďže tam boli nejaké obmedzenia na emisie a k tomu sme samozrejme obstarali dostatočný počet nabíjacích bodov, ktoré sú distribuované po celom Slovensku. Bolo ich myslím, ak sa nemýlim 400,“ uviedol exminister vnútra Roman Mikulec (Slovensko).
„Máme autá, ktoré nevieme nabíjať, pretože tomu nie je prispôsobená ani infraštruktúra,“ podotkol Matúš Šutaj Eštok.
Roman Mikulec tvrdí, že keď bol vo funkcii ministra, tak začali školenia pre policajtov, aby autá nabíjali.
Odborník na elektromobilitu vysvetlil, že konkrétny typ áut, ktoré majú policajti, majú dojazd približne 80 kilometrov, a preto sa musia častejšie nabíjať.
„Treba pri zavádzaní takýchto vozidiel rozmýšľať nie len nad samotným vozidlom, ale aj nad naplánovaním patričnej nabíjacej infraštruktúry,“ uzavrel Križanský.
